... 내세운 경기교통공사가 정작 지난달 시범운행을 시작한 국내 최초 자율협력버스 '판타G버스' 운영권은 스스로 포기했던 것으로 확인돼 논란이다.지난해 경기도는 판타G버스 위·수탁을 경기교통공사에도 ... 않는다. 게다가 전국 최초 광역단체 중 도(道) 단위 지방교통공사라고 자부하나, 정작 서울 지하철 7호선 운영 중단 사태 등에서는 명함조차 내밀지 못하는 게 현실이다.이런 상황에 경기교통공사는 ...
신현정 2023.08.30
서울지하철 7호선 부천구간 운행 중단 위기를 가까스로 넘겼다. 국토교통부는 지하철 7호선 부천 연장노선 운영과 관련하여 대도시권광역교통위원회('대광위')는 관계기관 합동회의를 통해 ... 부천구간(온수~상동)이 중단없이 운행될 전망이지만 과제도 적지 않다.그동안 서울시와 부천시는 최근 서울 7호선 부천구간 운영권을 놓고 '서로가 운영을 맡아야 한다'며 갈등을 벌였고, 인천교통공사는 올해 ...
경인일보 2023.02.16
인천시가 추진하는 서울지하철 인천 연결 사업들이 서울시에서 몽니를 부리면서 지체되거나 추가 비용을 부담하는 경우가 잇따르고 있다.12일 경인일보 취재를 종합하면 서울지하철 7호선 ... 착공'이 명시돼 있다. 정부는 7호선 청라 연장선 조기 착공을 위한 조치를, 서울시는 기존 7호선 시설물 사용권과 인천 연장 구간 운영권을 보장하기 위해 적극 협력하기로 약속했다.서울 7호선 ...
박경호 2023.02.12
인천교통공사가 내년부터 서울지하철 7호선 인천~부천 구간 운영을 맡는다.인천교통공사는 29일 부평구청역에서 서울 7호선 인천·부천 연장선(까치울역~부평구청역) 운영권을 서울교통공사로부터 ... 7호선 인천~부천 구간은 2012년 개통 이후 10년 동안 서울교통공사가 운영했다. 서울 7호선 인천~부천 구간 운영권을 확보한 인천교통공사는 현재 추진 중인 7호선 청라 연장선 운영도 맡을 ...
박경호 2021.12.29
... (신창현 사장의 23일 동아일보 기고 中)2015년 4자 협의체 합의 후 7년이 지나서야 서울지하철 7호선 청라 연장선이 착공하게 됐다. 서울시는 지난 8월 서울 7호선 청라 연장사업을 위한 ... 지적해야 한다"고 했다. 4자 협의체 합의문 세부 이행사항에는 '서울시는 인천시에 기존 7호선의 시설물 사용권과 인천 연장 구간 운영권을 보장하기 위해 적극 협력한다'고 명시했음에도, ...
박경호 2021.12.24
... 지났지만, 경기도가 여전히 뚜렷한 대안을 마련하지 못했다는 지적이 제기됐다.매월 경기도민의 서울 지하철 이용횟수가 약 3천700만회에 이를 만큼 지하철은 필수 교통수단인데도 경기도가 서울시의 일방적인 ... 주도권을 가져오겠단 구상을 밝혔지만 아직 뚜렷한 '묘책'을 내놓지 못하고 있다.인천은 '7호선 일부' 운영권 확보道 "합리적 비용분담안 논의중" 그 사이 인천시가 철도 계획 수립과정에서 ...
명종원 2021.11.11
2023.08.31 01면
국내 최초 자율협력버스 '판타G' 운영 포기 논란
2023.02.17 15면
2023.02.13 03면
2021.12.30 03면
'청라 연장선' 맡을 기반 마련
2021.11.12 01면
2021.09.06 03면
타지역 손에 달린 '경기도민 교통대란'